{"id":8605,"date":"2020-11-08T00:18:28","date_gmt":"2020-11-07T23:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/esperanto.berlin\/?p=8605"},"modified":"2020-11-08T16:20:47","modified_gmt":"2020-11-08T15:20:47","slug":"adiau-txl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esperanto.berlin\/de\/adiau-txl\/","title":{"rendered":"Abschied von TXL"},"content":{"rendered":"<p>Der Flughafen Tegel (<del>TXL<\/del>) ist Geschichte. Am Sonntag, den 8. November 2020 hob das letzte Flugzeug (ein Airbus A 320) von Flug AF1235 nach Paris geplant f\u00fcr 15 Uhr, tats\u00e4chlich um\u00a0 15:39 ab. Nun ist der neue Hauptstadtflughafen BER endlich in Betrieb.<\/p>\n<p>Viele Esperantisten kennen Tegel von ihren Besuchen in Berlin. Vor allem beim <a href=\"https:\/\/esperanto.berlin\/kofi-annan-al-uk-en-berlin-1999\/\">Esperanto-Weltkongress (84, UK) <\/a>im Jahr 1999 reisten die Teilnehmer von anderen Kontinenten mit dem Flugzeug an.<\/p>\n<p>Als eines der ersten Produkte des inzwischen gut etablierten <a href=\"https:\/\/esperanto.berlin\/new-york-und-virus\/\">Verlags Mondial<\/a> in New York erschien damals ein \u00bbPraktika po\u015dgvidilo por esperantistoj\u00abmit n\u00fctzlichen Informationen f\u00fcr die Erkundung der Stadt au\u00dferhalb des Kongre\u00dfzentrums im ICC. Darin hei\u00dft es zu Tegel:<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-8608 aligncenter\" src=\"https:\/\/esperanto.berlin\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/turistoj-1999-Tegel.jpg\" alt=\"\" width=\"476\" height=\"181\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_8612\" style=\"width: 207px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-8612\" class=\"wp-image-8612\" src=\"https:\/\/esperanto.berlin\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Turistoj-1999-titel.jpg\" alt=\"\" width=\"197\" height=\"250\" \/><p id=\"caption-attachment-8612\" class=\"wp-caption-text\">Titel<\/p><\/div>\n<p>Auf Seite 30 finden sich die\u00a0 Hinweise zur den Berliner Flugh\u00e4fen, von denen 1999 noch drei in Betrieb waren.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8607 alignleft\" src=\"https:\/\/esperanto.berlin\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/turistoj-1999-p-30.jpg\" alt=\"\" width=\"354\" height=\"487\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend der Westberliner Epoche entschieden sich viele Esperantisten f\u00fcr den Luftweg, weil sie sich die M\u00fchen des Transits auf der Stra\u00dfe durch die DDR oder die schlecht beleumundeten Waggons der Deutschen Reichsbahn nicht antun wollten.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Verbindungen nach Osten in das sozialistische Wirtschafsgebiet gab es den Flughafen Sch\u00f6nefeld auf dem Gebiet der DDR, den es heute als \u00bbTerminal 5\u00ab im neuen Flughafen BER mit Namen \u00bbWilly Brandt\u00ab ( \u00bbTerminal 1+2\u00ab ) weiterhin gibt.<\/p>\n<p>Das mag f\u00fcr Verwirrung sorgen, da man nicht zu Fu\u00df zwischen beiden Terminal-Standorten wechseln kann, sondern auf Bus oder S-Bahn (S45, S9) angewiesen ist.<\/p>\n<div style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ber.berlin-airport.de\/content\/dam\/restartweb\/no-language\/dokumente\/20200311_transfer%20T1%20zu%20T5%20S-Bahn%201200x400.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"400\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Grafik: ber.berlin-airport.de<\/p><\/div>\n<p>Als Vorteil des neuen Flughafens wird hervorgehoben, da\u00df er im Gegensatz zu Tegel \u00fcberaus komfortabel \u00fcber die Schiene angeschlossen ist. Die S-Bahn aus den Stadtzentrum f\u00e4hrt direkt in einen End-Bahnhof unter dem Terminal 1. K\u00fcnftig sollen dort auch ICE aus anderen St\u00e4dten halten.<\/p>\n<p>Die Verbindungen und Reisezeiten w\u00e4hrend der Er\u00f6ffnung stellen sich so dar:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8619\" src=\"https:\/\/esperanto.berlin\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/BER-trajne-WEb.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"646\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Flughafen Tegel (TXL) ist Geschichte. Am Sonntag, den 8. November 2020 hob das letzte Flugzeug (ein Airbus A 320) von Flug AF1235 nach Paris geplant f\u00fcr 15 Uhr, tats\u00e4chlich um\u00a0 15:39 ab. 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